Gli analizzatori di ossigeno Southland Sensing forniscono misurazioni precise dell'ossigeno nei gas di scarico per lo sviluppo di motori automobilistici, i test sulle emissioni, l'analisi della combustione, le prove al banco dinamometrico, la diagnostica del motore e la verifica delle prestazioni del catalizzatore. I nostri analizzatori aiutano i tecnici a ottimizzare il rapporto aria-carburante, migliorare l'efficienza della combustione, ridurre le emissioni e validare le prestazioni del motore.
Le prestazioni di un motore a combustione interna dipendono dal mantenimento del corretto rapporto aria-carburante in ogni condizione operativa. La misurazione dell'ossigeno residuo nei gas di scarico fornisce preziose informazioni sull'efficienza della combustione, sulla miscela di carburante, sulle prestazioni del catalizzatore e sullo stato di salute generale del motore. Insieme alle misurazioni di monossido di carbonio, anidride carbonica, idrocarburi e ossidi di azoto, l'analisi dell'ossigeno aiuta gli ingegneri a ottimizzare la combustione, migliorare il consumo di carburante, ridurre le emissioni e diagnosticare i problemi di prestazioni del motore. La misurazione dell'ossigeno è inoltre ampiamente utilizzata nei laboratori di emissione, nei banchi prova, nei programmi di sviluppo dei motori e nelle stazioni di revisione per verificare la conformità alle normative e supportare la calibrazione del motore.
Perché il monitoraggio dell'ossigeno è importante: La misurazione continua o puntuale dell'ossigeno nei flussi di scarico fornisce indicazioni dirette sull'efficienza della combustione, sulla precisione del rapporto aria-carburante e sul funzionamento del catalizzatore, consentendo agli ingegneri di ottimizzare le prestazioni del motore, ridurre le emissioni e verificare la conformità a normative sempre più rigorose in materia di emissioni automobilistiche.
L'OMD-480 è un analizzatore di ossigeno portatile e robusto, dotato di un'interfaccia intuitiva basata su menu e di funzionalità di registrazione dati via USB. È ideale per la misurazione dell'ossigeno nei gas di scarico (direttamente allo scarico), per i test a monte e a valle del catalizzatore, per applicazioni su banchi prova motore e per l'analisi della combustione durante lo sviluppo del motore, la diagnostica e la verifica delle emissioni.
✓ Progettato per il monitoraggio della combustione e delle emissioni
L'OMD-21 è un analizzatore portatile ed economico per la misurazione della percentuale di ossigeno, ideale per i controlli di routine dei gas di scarico, l'ottimizzazione della combustione e la verifica delle emissioni. Utilizzato in combinazione con la misurazione dell'anidride carbonica, consente di valutare l'efficienza della combustione durante le fasi di sviluppo, diagnostica e collaudo di motori stazionari.
Un'analisi accurata dei gas di scarico richiede un campione pulito e rappresentativo. A seconda dell'applicazione, il condizionamento del campione può includere la filtrazione del particolato, la gestione dell'umidità e la riduzione della temperatura, al fine di proteggere il sensore e garantire misurazioni stabili e ripetibili.
Southland Sensing è in grado di fornire assistenza nella scelta degli analizzatori e nella progettazione dei sistemi di campionamento per applicazioni quali celle prova motori, analisi dei gas di scarico e test di combustione.Fixed oxygen deficiency monitors should be installed in any enclosed engine test cell or chassis dynamometer bay where exhaust gas accumulation or asphyxiating inert gas displacement is a potential hazard. Our monitors provide continuous room-air O₂ measurement with audible and visual alarms at user-configurable setpoints (typically 20.0% and 19.5% O₂) to help protect personnel and comply with facility safety requirements.
Consultate il nostro Guida alla compatibilità dei sensori O₂ per confermare il sensore corretto per il modello del vostro analizzatore e per le condizioni dei gas di scarico.
La concentrazione di ossigeno residuo nel flusso dei gas di scarico è un indicatore diretto del rapporto aria-carburante e della completezza della combustione. Un eccesso di ossigeno indica una condizione di funzionamento a miscela magra, mentre una presenza di ossigeno prossima allo zero, accompagnata da elevati livelli di CO o HC, indica tipicamente un funzionamento a miscela ricca. Il monitoraggio dell'ossigeno all'ingresso e all'uscita del catalizzatore fornisce inoltre un'indicazione diretta dell'efficienza del catalizzatore e del suo comportamento di attivazione (*light-off*) durante i cicli di prova di avviamento a freddo e di riscaldamento.
I nostri sensori elettrochimici di ossigeno sono progettati per campioni di gas condizionati e non sono destinati all'inserimento diretto in flussi di scarico caldi e non trattati. A monte dell'analizzatore è necessario un sistema di condizionamento del campione in grado di ridurre la temperatura, rimuovere condensa e particolato e regolare la portata. Vi invitiamo a contattare il nostro team tecnico per discutere i requisiti di condizionamento del campione in base alle specifiche caratteristiche dei vostri gas di scarico.
Sì. Sia l'analizzatore portatile OMD-480 che il modello OMD-150 a montaggio a parete sono ideali per controlli puntuali e per il monitoraggio continuo dell'ossigeno nei flussi di scarico di motori a combustione stazionari e generatori, ai fini della conformità delle emissioni e dell'efficienza della combustione.
Sì. Diversi modelli supportano i protocolli digitali bidirezionali Modbus RTU o Modbus ASCII, consentendo l'integrazione diretta con i sistemi di acquisizione dati e di controllo delle celle di prova. Contattateci per verificare quali modelli soddisfano i requisiti di comunicazione del vostro sistema.
Un monitoraggio affidabile dell'ossigeno non è facoltativo nei test sulle emissioni e sui gas di scarico nel settore automobilistico: esso consente ottimizzazione della combustione, conferma efficienza del catalizzatore, supporta conformità alle norme sulle emissioni, e mantiene Sicurezza del personale nella cella di provaSouthland Sensing offre una gamma completa di strumenti per ogni punto di misurazione dell'ossigeno nell'ambito dei test e dello sviluppo nel settore automotive.
I nostri ingegneri applicativi forniscono assistenza nella scelta dei sensori, nell'installazione e in merito a questioni relative alle aree a rischio.
I nostri ingegneri applicativi sono a disposizione per fornire assistenza nella scelta dell'analizzatore, nella progettazione dei sistemi di condizionamento del campione, nella guida all'installazione e nella gestione dei requisiti specifici dell'applicazione per lo sviluppo di motori, l'analisi della combustione e il monitoraggio dei gas di scarico.
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