Os analisadores de oxigénio da Southland Sensing fornecem medições precisas de oxigénio nos gases de escape para o desenvolvimento de motores automóveis, testes de emissões, análise de combustão, testes em dinamómetro, diagnóstico de motores e verificação do desempenho de catalisadores. Os nossos analisadores auxiliam os engenheiros a otimizar a relação ar-combustível, melhorar a eficiência da combustão, reduzir as emissões e validar o desempenho do motor.
O desempenho dos motores de combustão interna depende da manutenção da relação adequada entre ar e combustível em todas as condições de funcionamento. A medição do oxigénio residual nos gases de escape fornece informações valiosas sobre a eficiência da combustão, a mistura de combustível, o desempenho do catalisador e as condições gerais do motor. Aliada às medições de monóxido de carbono, dióxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de azoto, a análise de oxigénio auxilia os engenheiros a otimizar a combustão, melhorar a economia de combustível, reduzir as emissões e diagnosticar problemas de desempenho do motor. A medição de oxigénio é também amplamente utilizada em laboratórios de emissões, instalações com dinamómetros, programas de desenvolvimento de motores e estações de inspeção para verificar a conformidade regulamentar e apoiar a calibração de motores.
Por que o monitoramento de oxigênio é importante: A medição contínua ou pontual de oxigénio nos fluxos de escape fornece informações diretas sobre a eficiência da combustão, a precisão da relação ar-combustível e o funcionamento do catalisador, permitindo aos engenheiros otimizar o desempenho do motor, reduzir as emissões e validar a conformidade com as normas de emissões automóveis cada vez mais rigorosas.
O OMD-480 é um analisador de oxigénio portátil e robusto, com uma interface intuitiva baseada em menus e registo de dados via USB. É ideal para medições de oxigénio nos gases de escape (na saída de escape), testes na entrada e saída do catalisador, aplicações em dinamómetros de motores e análise de combustão durante o desenvolvimento de motores, diagnóstico e verificação de emissões.
✓ Concebido para monitorização de combustão e emissões
O OMD-21 é um analisador portátil e económico da percentagem de oxigénio, ideal para testes de rotina de gases de escape, otimização da combustão e verificação de emissões. Utilizado em conjunto com medições de dióxido de carbono, auxilia na avaliação da eficiência da combustão durante o desenvolvimento de motores, diagnósticos e testes de motores estacionários.
Uma análise precisa dos gases de escape requer uma amostra limpa e representativa. Dependendo da aplicação, o condicionamento da amostra pode incluir a filtração de partículas, o controlo da humidade e a redução da temperatura para proteger o sensor e garantir medições estáveis e repetíveis.
A Southland Sensing pode auxiliar na seleção de analisadores e no projeto de sistemas de amostragem para aplicações em células de teste de motores, análise de gases de escape e testes de combustão.Fixed oxygen deficiency monitors should be installed in any enclosed engine test cell or chassis dynamometer bay where exhaust gas accumulation or asphyxiating inert gas displacement is a potential hazard. Our monitors provide continuous room-air O₂ measurement with audible and visual alarms at user-configurable setpoints (typically 20.0% and 19.5% O₂) to help protect personnel and comply with facility safety requirements.
Consulte o nosso Guia de Compatibilidade de Sensores de O₂ para confirmar o sensor correto para o seu modelo de analisador e as condições dos gases de exaustão.
A concentração de oxigénio residual no fluxo de escape é um indicador direto da relação ar-combustível e da eficiência da combustão. O excesso de oxigénio indica uma condição de mistura pobre, enquanto que níveis de oxigénio próximos de zero no escape, acompanhados de teores elevados de CO ou HC, indicam tipicamente uma operação com uma mistura rica. A monitorização do oxigénio à entrada e à saída do catalisador também fornece uma indicação direta da eficiência do componente e do seu comportamento de ativação (*light-off*) durante os ciclos de teste de arranque a frio e de aquecimento.
Os nossos sensores eletroquímicos de oxigénio são concebidos para amostras de gás condicionadas e não se destinam à inserção direta em fluxos de exaustão quentes e não condicionados. É necessário um sistema de condicionamento da amostra — que reduza a temperatura, remova o condensado e as partículas e controle o fluxo — a montante do analisador. Entre em contacto com a nossa equipa de aplicações para discutir os requisitos de condicionamento de amostras para as condições específicas do seu gás de escape.
Sim. Tanto o analisador portátil OMD-480 como o modelo de montagem em parede OMD-150 são adequados para a verificação pontual e o monitorização contínua de oxigénio em fluxos de exaustão de motores de combustão estacionários e geradores, visando à conformidade com normas de emissão e à eficiência da combustão.
Sim. Vários modelos suportam os protocolos digitais bidirecionais Modbus RTU ou Modbus ASCII, permitindo a integração direta com sistemas de aquisição de dados e controlo de células de teste. Contacte-nos para confirmar quais os modelos que atendem aos requisitos de comunicação do seu sistema.
A monitorização fiável de oxigénio não é opcional em testes de emissões e escapes automóveis — possibilita otimização da combustão, confirma eficiência do catalisador, oferece suporte a conformidade com as normas de emissão, e mantém Segurança do pessoal da célula de ensaioA Southland Sensing oferece uma linha completa de instrumentos para todos os pontos de medição de oxigénio no ambiente de testes e desenvolvimento automóvel.
Nossos engenheiros de aplicação auxiliam na seleção de sensores, na instalação e em questões relacionadas a áreas classificadas.
Nossos engenheiros de aplicação estão à disposição para auxiliar na seleção de analisadores, no projeto de sistemas de condicionamento de amostras, na orientação sobre a instalação e no atendimento a requisitos específicos de aplicação para desenvolvimento de motores, análise de combustão e monitoramento de gases de exaustão.
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